안녕하세요? 저는 자동차 회사의 신뢰성 엔지니어입니다.개발 단계에서 확보된 신뢰성을 양산후 지속적으로 유지하기 위하여 SPC 관리가 중요하겠지만 신뢰성과 관련된 항목을 SPC로 모두 확인할 수 없을 것 같습니다. 그래서 양산후에도 신뢰성 시험이 필요할 것 같은데 어떤 기준으로 해야 하는지 궁금합니다. 모든 부품과 시험모드에 대하여 정기적으로 시험을 실시한다면 많은 비용이 소요되기 때문입니다.(정기적 시험의 공학적 근거도 궁금합니다.)

 신뢰성 수락시험( PRAT)의 실제 활용 포함해서 어떤 체계로 하시는지 조언을 구합니다. 해외 자동차 업계에서 양산후 협력사 부품 신뢰성 시험에 대한 정보를 아시면 회신 부탁드립니다. 

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